神戸へ・・
近鉄週末フリーパスを使ったおでかけ２日目は神戸電鉄へ乗りに行きました。神戸電鉄は前から気になってました。
まずは近鉄大阪線難波線阪神なんば線の列車を乗り継いで尼崎まで行きました。
尼崎でジェットカーを見ました
特急列車で４０分ちょいで神戸高速線の新開地につきました。
新開地駅にはちょうどお昼に着いたので駅の中にあった高速そばでお昼ご飯にしました。
注文してから３分もかからずに出てきました。僕自身立ち食い蕎は初めてで店に入るのが少し緊張しましたが。お蕎麦は早くて美味しかったです。ごちそうさまです。
腹ごしらえを済ませて列車に乗ります。神戸電鉄内はスルっとKANSAI神戸街めぐり1dayクーポンの神鉄拡大版を使いました。
まず志染駅に行きました。お目当ての1070系の粟生急が来ました。1070系は粟生線の増結車で両側に運転台がついていて1両で運転できるようになってます。同じ増結用の車両で1050系という車両もいましたが今はいません。
粟生線の粟生行きの急行は今度のダイヤ改正で大幅減便だそうです。早めに記録したほうがよさそうです。
この列車で有馬口駅に向かいます。この６０００系は本数が少ないらしいですね・・
有馬温泉でこの1370系に乗りました。この車両は昔いた1300系の中間車1320系に廃車された車両の運転台を付けた車両です
このあと3000系に乗りましたこの電車は特徴的なスタイルからウルトラマン電車と言われ親しまれています ジュワッチ！！
横山駅から公園都市線に乗車しました。公園都市線は開業が1991年で新しくほとんど高架線で面白かったです。
公園都市線ではこのデ1100系に乗車しました。そういえばこの1100系鉄コレ製品化しましたね。おめでとうございます。僕もお小遣い貯めて買いたいです・・
三田からはデ1350系に乗車しました。この電車は製造当初からクーラーが設置されていました。僕は見れませんでしたがこの車両とよく似た車両で平成生まれの1500系という電車もいます
デ1350系のエンブレムです神戸電鉄の頭文字Kだそうです。ちなみにデ1350系も鉄道コレクション第21弾で出ています。
そして行きと同じルートで帰りました・・今回は時間も少なくてあまり回れませんでしたがまた行ってみたいと思いました。
僕が個人的に好きな神鉄の動画です。よければ見てください（あいうえお様制作）https://youtu.be/FeSmCHulm5U
ローカル線の旅
近鉄の週末フリーパスを使い3日間遠くへお出かけしてました・・
1日目は名古屋線の近鉄四日市駅から出ている湯の山線と伊勢若松から出てる鈴鹿線に乗りました
最初に平日朝1本のみの平田町行き急行に乗りました。この電車は四日市行き普通の出来た車両が化けました。この運用は昔からあり旧型車の最後の優等運用だったらしいです・・・
平田町駅です。小さな駅です。
この近鉄2000系電車は名古屋線普通車の主力で10100系ビスタカーⅡ世の部品を使って作られました
湯の山温泉駅です。中にはこのような古そうな電光表示板もありました。
駅の外の様子です。山が広がっています。この駅前のお土産屋さんでお婆ちゃんへお土産に栗羊羹を買ってあげました。僕も食べてみました。栗の味がして美味しかったです。
駅前には丸型の郵便ポストがありました。最近は見なくなりましたね。
このあと白子駅に駅スタンプがあるらしいので行ってみました。
この1010系電車は元は奈良線の920系という戦後すぐに作られた旧型電車600系の部品を使って作られた旧型電車です。新性能化されて名古屋線にやってきました。
白子駅を出て伊勢中川駅に着きました・・そしたら団体列車が来ました。
伊勢中川からこの平日2本しかない急行名張行き急行に乗りました。この列車は名張駅で前に4両連結して大阪上本町駅の快速急行に変わります。
ちょっと養老へおでかけ
どうも船長です養老鉄道乗ってきました・・・・
最寄りの駅でモンエナを買って出発です
JRに乗って大垣へ行きました。新快速は速いですね。
ちょうどスタンプラリーもやっていたので一日乗車券（大人1500円子供750円）を使ってスタンプの設置されてる駅を回ってきました*1
最初にこの610系612編成に乗車して桑名駅に行きました
車内はこのように古いファンデリアが並んでました。この電車は昔名古屋線を走っていた近鉄1800系を改造した電車で製造から50年経っています・・
そしてこの下深谷駅で１つ目のスタンプを押しました
駅舎の中はこのように古かったです
次の電車が来るまでだいぶ時間があったので家から持ってきた漫画読んでました
星恋✽ティンクルいいですよ！！
あとお昼でお腹も減ってきたのでお昼ご飯も食べました。こうしてると中1の時はじめて１人で遠くへ行った時のことを思い出しますね・・（そのときは大井川鐵道に乗りに行きました)
多度駅で2つ目のスタンプを押しました
駅前はこのように静かでした・・
養老山地の辺りを走るため車窓からは短いトンネルも見えました
駒野駅で3つ目のスタンプを押しました。駅前は寂しい感じでした
養老駅で4つ目のスタンプを押しました。ここは瓢箪が有名で賑わっていました
西大垣駅で5つ目のスタンプを押してきました。この西大垣駅に富吉検車区西大垣車庫が併設されており電車が休んでおります。ちなみに養老線の電車は近鉄大阪線の五位堂検車区で検査や更新を行いますが養老線は1067ｍｍ（狭軌）で大阪線は1435ｍｍ（標準軌）なので桑名駅近くの東方操車場で台車を履き替え電動貨車に牽引されます。
大垣駅で5つ目のスタンプを押しました。養老線は大垣駅で分断されていて直通の電車はありませんのでこの駅で電車を乗り換えます
揖斐駅で最後のスタンプを押しました。この近くには名鉄揖斐線の本揖斐駅がありました。
さて・・大垣まではこの600系606編成に乗りました
この電車は元南大阪線の6800系（6850系）ラビットカーという高性能車で加速が優れていました。。近鉄南大阪線の6020系もこのラビットカーと同じ塗装の編成がいますね。南大阪線の方も乗ってみたいです
大垣駅には600系の604編成もいました。この電車は名古屋線の1600系という電車でセンロクと呼ばれ親しまれています。こちらは登場当時の塗装になっています
さっきの604編成のエンブレムです。個人的にはかっこいいと思いました。
ということで大垣駅でスタンプラリーの景品貰いました。最後に養老鉄道は昔近鉄で走っていた名車や個性のある車両が沢山いて楽しかったです。よければ皆さんも行ってみてください
*1:このスタンプラリーは３月２６日迄です
録音機材の紹介です
どうも船長です。録音に使っている機材について紹介しようと思います。
レコーダー
初代レコーダーOLYMPUS V843（現サブ機）
・僕が音鉄をはじめて最初の頃に使っていたICレコーダーです。今は走行音を録音するのに使ってます。チノちゃんかわいい！
2代目レコーダーOLYMPUS V822（メイン機）
・初代機より前のモデルですがリニアPCM録音機能とかついています雷ちゃん電ちゃんかわいい！妹にしたい！
…以上今使用しているレコーダーについての説明でした
マイク
OLYMPUS ME51SWステレオマイクロホン
音鉄はじめた頃からずっと使っています。意外と頑丈です。
オーディオテクニカ AT9911ステレオマイクロホン
たまに使います
オーディオテクニカAT9902
安価で音質の良いので購入しましたがマイクの形が特殊なのでこちらもあまり使う機会がありません。
AT9913
( ´-` ).｡oO前からガンマイク欲しいと思い名古屋のビックカメラまで買いに行きました。在庫が最後の１つだったので嬉しかったです。
最後に今までアドバイスをしてくれたはるねやさんなどにお礼申し上げます。
音鉄を始めて１年・・
お久しぶりです船長です。前のブログ更新してから２週間くらい更新してませんでした・・そういえばもうすぐ僕が音鉄を始めて１年を経とうとしています。僕は主に近鉄の放送を録音しています。近鉄の放送は独特な言い回しがあって個人的に好きです。まぁこんな人ですがこれからも音鉄やっていこうと思います。これからもよろしくお願いします！あと近鉄のほかの路線の放送も録音してみたいです・・
↓こちらに今まで録音した放送があります。ダウンロードしてBVEや大変な途中下車シリーズにでも使ってください
https://drive.google.com/drive/folders/0B6rck9M2iIiebWhZTUg5Y1FmdlU?usp=sharing
はじめまして
はじめまして船長という人です。たまにお外に出かけて写真を撮っています。よろしくお願いします。
あと駅や列車の放送にも興味あって録音してる人です（音鉄です）
またどこか遠出した時とかにまたブログ更新します。よろしくお願いします。ではまた
