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船長★

あまり船に乗らない船長の日記

日帰りで浜松に行きました

お久しぶりですね。前浜松行ってきました。近くの弁天島がアニメガウリールドロップアウトのモデルになった所とか・・・

最寄りの某駅から普通列車で終点の岡崎まで・・何故新快速で浜松まで行かなかったかといいますと・・新快速混んでました

f:id:snc1400:20170415104146j:plain愛知環状鉄道の現在走ってる電車です。関西線の電車に似てますね。僕は昔いた100.200.300系のほうが好きですね。今はえちぜん鉄道にいます

岡崎から豊橋行きの区間快速に乗り豊橋まで行きました。

f:id:snc1400:20170415104839j:plain豊橋からは新快速浜松行きに乗りました。この列車は豊橋駅で後ろ4両を切り離して4両での運用だったのですごく混んでました

f:id:snc1400:20170415105219j:plain浜松駅前ですここから遠鉄新浜松に行きました

f:id:snc1400:20170415105548j:plain新浜松駅の普段使われていない2番線改札口です。イベントで使われます

f:id:snc1400:20170415110004j:plainここから遠鉄電車で西鹿島駅に向かいます

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西鹿島に行きました青色の電車もいました・・ブルスカですか?

西鹿島駅には小さな車庫があり昼間はたくさんの電車が止まっています

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車庫の奥には30形の最終編成が止まっていました。この30形は吊り掛け駆動ですがこの編成のみカルダン駆動です

f:id:snc1400:20170415135527j:plainここから遠州鉄道に乗って天竜二俣駅まで行きます

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f:id:snc1400:20170415142903j:plain天竜二俣駅です近くに国鉄キハ20系気動車と20系寝台客車と蒸気機関車が保存されてます

昔は遠州鉄道国鉄からキハ04系気動車を貰って遠州鉄道の前身国鉄二俣線と直通運転してましたf:id:snc1400:20170415150226j:plainこの駅から遠鉄バスの30系統に乗車します。この系統は昭和の初め短い期間だけ走った光明電気鉄道の走っていたルートを走っています

f:id:snc1400:20170415151523j:plain光明電気鉄道は二俣町と新中泉駅(現在の磐田駅)を40分程度で結んでいました。電車も大型の車両を採用しました(営業休止後電車は富山地方鉄道に譲渡)

f:id:snc1400:20170415152140j:plain磐田駅からもバスに乗って浜松駅に行きました。そして新浜松駅に行って遠鉄電車に乗りました

f:id:snc1400:20170415152407j:plain途中駅の西ヶ崎駅には電気機関車が止まっていました元は名鉄の機関車らしいです。凸型の電気機関車も少なくなってきてますね(´;ω;`)

あと遠州鉄道の接近メロデイーが東武の途中駅の駅メロと同じでした(多分東上CとDですかね?)

f:id:snc1400:20170415153104j:plain西鹿島駅についた時には夕方の4両運転が始まってました

f:id:snc1400:20170415153544j:plainあとストラップも購入しました

f:id:snc1400:20170415153808j:plainこの編成は30形で最初の新造冷房車で後に他の30形も冷房化されるのですがその車両とと冷房装置の形状が違います。あと30形の第1編成は名鉄各務原線で試運転したらしいですあとミュージックホーンもついたらしいです。ですが性能も劣っていたので30形最終編成に置き換えらえて早めに姿を消したらしいです。

f:id:snc1400:20170415154329j:plain新浜松駅付近の様子です。大きいですね

f:id:snc1400:20170415154540j:plain浜松駅に戻り豊橋行きの列車に乗ります

f:id:snc1400:20170415154704j:plain豊橋から飯田線に乗って豊川を目指します。本当に久しぶりに飯田線に乗車します

f:id:snc1400:20170415154912j:plain豊川駅の隣にある名鉄豊川稲荷駅に来ました。あれ?稲荷が入ってるやん??名鉄豊川線に乗るのは初めてだったりします

f:id:snc1400:20170415155602j:plain某駅ですやっぱり遠征中に名鉄電車を見るともうお出かけも終わりかな・・と思い悲しくなります

 

信楽線乗車録

開業した時から行きたかった信楽線に行きました(笑)・・はい嘘ですm(_ _)m

けど新しい車両が入ったので前から行きたかったのと、この路線で大変な途中下車シリーズの作品を作りたかったので信楽高原鉄道に乗ってきました

↓大変な途中下車シリーズについて

http://dic.nicovideo.jp/a/%E5%A4%A7%E5%A4%89%E3%81%AA%E9%80%94%E4%B8%AD%E4%B8%8B%E8%BB%8A%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA

f:id:snc1400:20170322120912j:plain貴生川駅ですこの駅から信楽線の列車は出ています

f:id:snc1400:20170322141647j:plain信楽高原鉄道の列車です。前見た時と塗装が違いますね

f:id:snc1400:20170322141959j:plain前の塗装です。個人的にはこっちのほうが好きです

f:id:snc1400:20170322142126j:plain今回はこの1日乗車券を使いました。

f:id:snc1400:20170322142356j:plain信楽駅です新型車のSKR401がいました。SKR501はこの日も車庫で寝てました

f:id:snc1400:20170322142628j:plain信楽信楽焼が有名で駅には信楽焼の狸がたくさんいました。可愛かったです(◦´꒳`◦)

この後貴生川駅に戻ったあと近江鉄道に乗りました。硬券がまだ現役でした

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この日は天気がすごく荒れていました今度は天気のいい日にまた信楽高原鉄道に乗りに行きたいです。SKR401・501のも乗りたいです。あと信楽高原鉄道で活躍して惜しまれつつも引退したSKR301と信楽高原鉄道が開業した時に製造された形式のSKR205が和歌山の紀州鉄道で走っているので紀州鉄道にも乗ってみたいです。SKR205は4月から運行開始らしいです・・

 

神戸へ・・

近鉄週末フリーパスを使ったおでかけ2日目は神戸電鉄へ乗りに行きました。神戸電鉄は前から気になってました。

まずは近鉄大阪線難波線阪神なんば線の列車を乗り継いで尼崎まで行きました。

f:id:snc1400:20170314195939j:plain尼崎でジェットカーを見ました

f:id:snc1400:20170314200746j:plain特急列車で40分ちょいで神戸高速線の新開地につきました。

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新開地駅にはちょうどお昼に着いたので駅の中にあった高速そばでお昼ご飯にしました。

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注文してから3分もかからずに出てきました。僕自身立ち食い蕎は初めてで店に入るのが少し緊張しましたが。お蕎麦は早くて美味しかったです。ごちそうさまです。

f:id:snc1400:20170314201959j:plain腹ごしらえを済ませて列車に乗ります。神戸電鉄内はスルっとKANSAI神戸街めぐり1dayクーポンの神鉄拡大版を使いました。

f:id:snc1400:20170314202608j:plainまず志染駅に行きました。お目当ての1070系の粟生急が来ました。1070系は粟生線の増結車で両側に運転台がついていて1両で運転できるようになってます。同じ増結用の車両で1050系という車両もいましたが今はいません。

f:id:snc1400:20170314203357j:plain粟生線の粟生行きの急行は今度のダイヤ改正で大幅減便だそうです。早めに記録したほうがよさそうです。

f:id:snc1400:20170314211816j:plainこの列車で有馬口駅に向かいます。この6000系は本数が少ないらしいですね・・

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有馬温泉でこの1370系に乗りました。この車両は昔いた1300系の中間車1320系に廃車された車両の運転台を付けた車両です

f:id:snc1400:20170314212526j:plainこのあと3000系に乗りましたこの電車は特徴的なスタイルからウルトラマン電車と言われ親しまれています ジュワッチ!!

f:id:snc1400:20170314212921j:plain横山駅から公園都市線に乗車しました。公園都市線は開業が1991年で新しくほとんど高架線で面白かったです。

f:id:snc1400:20170314213353j:plain公園都市線ではこのデ1100系に乗車しました。そういえばこの1100系鉄コレ製品化しましたね。おめでとうございます。僕もお小遣い貯めて買いたいです・・

f:id:snc1400:20170314213618j:plain三田からはデ1350系に乗車しました。この電車は製造当初からクーラーが設置されていました。僕は見れませんでしたがこの車両とよく似た車両で平成生まれの1500系という電車もいます

f:id:snc1400:20170314213818j:plainデ1350系のエンブレムです神戸電鉄の頭文字Kだそうです。ちなみにデ1350系も鉄道コレクション第21弾で出ています。

f:id:snc1400:20170314214423j:plainそして行きと同じルートで帰りました・・今回は時間も少なくてあまり回れませんでしたがまた行ってみたいと思いました。

僕が個人的に好きな神鉄の動画です。よければ見てください(あいうえお様制作)https://youtu.be/FeSmCHulm5U

ローカル線の旅

近鉄の週末フリーパスを使い3日間遠くへお出かけしてました・・

1日目は名古屋線近鉄四日市駅から出ている湯の山線と伊勢若松から出てる鈴鹿線に乗りました

f:id:snc1400:20170314182328j:plain最初に平日朝1本のみの平田町行き急行に乗りました。この電車は四日市行き普通の出来た車両が化けました。この運用は昔からあり旧型車の最後の優等運用だったらしいです・・・

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田町駅です。小さな駅です。

f:id:snc1400:20170314183712j:plain鈴鹿線を後にして湯の山線に乗りに行きました。

この近鉄2000系電車は名古屋線普通車の主力で10100系ビスタカーⅡ世の部品を使って作られました

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f:id:snc1400:20170314184413j:plain湯の山温泉駅です。中にはこのような古そうな電光表示板もありました。

f:id:snc1400:20170314184932j:plain駅の外の様子です。山が広がっています。この駅前のお土産屋さんでお婆ちゃんへお土産に栗羊羹を買ってあげました。僕も食べてみました。栗の味がして美味しかったです。

f:id:snc1400:20170314185551j:plain駅前には丸型の郵便ポストがありました。最近は見なくなりましたね。

f:id:snc1400:20170314190104j:plainこのあと白子駅に駅スタンプがあるらしいので行ってみました。

この1010系電車は元は奈良線の920系という戦後すぐに作られた旧型電車600系の部品を使って作られた旧型電車です。新性能化されて名古屋線にやってきました。

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白子駅を出て伊勢中川駅に着きました・・そしたら団体列車が来ました。

f:id:snc1400:20170314191841j:plain伊勢中川からこの平日2本しかない急行名張行き急行に乗りました。この列車は名張駅で前に4両連結して大阪上本町駅快速急行に変わります。

f:id:snc1400:20170314192448j:plain名張行きの急行に乗ったあとは伊賀神戸まで行きました

ちょっと養老へおでかけ

どうも船長です養老鉄道乗ってきました・・・・

最寄りの駅でモンエナを買って出発です

f:id:snc1400:20170306180032j:plainJRに乗って大垣へ行きました。新快速は速いですね。

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そして養老鉄道大垣駅に移動しました

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f:id:snc1400:20170306180741j:plainちょうどスタンプラリーもやっていたので一日乗車券(大人1500円子供750円)を使ってスタンプの設置されてる駅を回ってきました*1

f:id:snc1400:20170306181126j:plain最初にこの610系612編成に乗車して桑名駅に行きました

f:id:snc1400:20170306181400j:plain車内はこのように古いファンデリアが並んでました。この電車は昔名古屋線を走っていた近鉄1800系を改造した電車で製造から50年経っています・・

f:id:snc1400:20170306181742j:plainそしてこの下深谷駅で1つ目のスタンプを押しました

f:id:snc1400:20170306182000j:plain駅舎の中はこのように古かったです

f:id:snc1400:20170306182122j:plain次の電車が来るまでだいぶ時間があったので家から持ってきた漫画読んでました

星恋✽ティンクルいいですよ!!

 

f:id:snc1400:20170306182434j:plainあとお昼でお腹も減ってきたのでお昼ご飯も食べました。こうしてると中1の時はじめて1人で遠くへ行った時のことを思い出しますね・・(そのときは大井川鐵道に乗りに行きました)

f:id:snc1400:20170306183015j:plain多度駅で2つ目のスタンプを押しました

f:id:snc1400:20170306183215j:plain駅前はこのように静かでした・・

f:id:snc1400:20170306183351j:plain養老山地の辺りを走るため車窓からは短いトンネルも見えました

f:id:snc1400:20170306183651j:plain駒野駅で3つ目のスタンプを押しました。駅前は寂しい感じでした

 

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f:id:snc1400:20170306184704j:plain養老駅で4つ目のスタンプを押しました。ここは瓢箪が有名で賑わっていました

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西大垣駅で5つ目のスタンプを押してきました。この西大垣駅に富吉検車区西大垣車庫が併設されており電車が休んでおります。ちなみに養老線の電車は近鉄大阪線の五位堂検車区で検査や更新を行いますが養老線は1067mm(狭軌)で大阪線は1435mm(標準軌)なので桑名駅近くの東方操車場で台車を履き替え電動貨車に牽引されます。

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f:id:snc1400:20170306194320j:plain大垣駅で5つ目のスタンプを押しました。養老線大垣駅で分断されていて直通の電車はありませんのでこの駅で電車を乗り換えます

f:id:snc1400:20170306194706j:plain揖斐駅で最後のスタンプを押しました。この近くには名鉄揖斐線の本揖斐駅がありました。

f:id:snc1400:20170306195653j:plainさて・・大垣まではこの600系606編成に乗りました

この電車は元南大阪線の6800系(6850系)ラビットカーという高性能車で加速が優れていました。。近鉄南大阪線の6020系もこのラビットカーと同じ塗装の編成がいますね。南大阪線の方も乗ってみたいです

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大垣駅には600系の604編成もいました。この電車は名古屋線の1600系という電車でセンロクと呼ばれ親しまれています。こちらは登場当時の塗装になっています

f:id:snc1400:20170306200735j:plain さっきの604編成のエンブレムです。個人的にはかっこいいと思いました。

f:id:snc1400:20170306203153j:plainということで大垣駅でスタンプラリーの景品貰いました。最後に養老鉄道は昔近鉄で走っていた名車や個性のある車両が沢山いて楽しかったです。よければ皆さんも行ってみてください

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*1:このスタンプラリーは3月26日迄です

録音機材の紹介です

どうも船長です。録音に使っている機材について紹介しようと思います。

レコーダー
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初代レコーダーOLYMPUS V843(現サブ機)

・僕が音鉄をはじめて最初の頃に使っていたICレコーダーです。今は走行音を録音するのに使ってます。チノちゃんかわいい!


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2代目レコーダーOLYMPUS V822(メイン機)

・初代機より前のモデルですがリニアPCM録音機能とかついています雷ちゃん電ちゃんかわいい!妹にしたい!

…以上今使用しているレコーダーについての説明でした

マイク
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OLYMPUS ME51SWステレオマイクロホン

音鉄はじめた頃からずっと使っています。意外と頑丈です。


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オーディオテクニカ AT9911ステレオマイクロホン

たまに使います


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オーディオテクニカAT9902

安価で音質の良いので購入しましたがマイクの形が特殊なのでこちらもあまり使う機会がありません。


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AT9913

( ´-` ).。oO前からガンマイク欲しいと思い名古屋のビックカメラまで買いに行きました。在庫が最後の1つだったので嬉しかったです。

最後に今までアドバイスをしてくれたはるねやさんなどにお礼申し上げます。

音鉄を始めて1年・・

お久しぶりです船長です。前のブログ更新してから2週間くらい更新してませんでした・・そういえばもうすぐ僕が音鉄を始めて1年を経とうとしています。僕は主に近鉄の放送を録音しています。近鉄の放送は独特な言い回しがあって個人的に好きです。まぁこんな人ですがこれからも音鉄やっていこうと思います。これからもよろしくお願いします!あと近鉄のほかの路線の放送も録音してみたいです・・

↓こちらに今まで録音した放送があります。ダウンロードしてBVEや大変な途中下車シリーズにでも使ってください

https://drive.google.com/drive/folders/0B6rck9M2iIiebWhZTUg5Y1FmdlU?usp=sharing